
Поискахме оставките на ръководствата на транспортните дружества в София, назначени от „икономическото мнозинство“ в Столичния общински съвет (ГЕРБ, БСП, ИТН, плюс отцепници от Възраждане) без конкурс, без представен бизнес план или стратегия за развитие. Те просто не си свършиха работата.
Кметът Васил Терзиев прояви твърдост, подплатена с конкретни десни решения, които се фокусираха върху повишена ефективност и по-големи възнаграждения и оптимизиране на бонусната система само за шофьорите. В момента с парламентарната ни група и с кмета обсъждаме законопроект, с който охраната на метрото, като стратегически обект, да бъде осигурена с държавно финансиране. Необходимо е трайно преструктуриране и оптимизация, включително концесиониране на по-голяма част от транспортните маршрути, разбира се, при засилен контрол.
Трябва да се помисли и как по-голяма част от данъците да остават в общините, за да спре практиката кметове да се молят на финансовия министър за базови неща, защото именно това е моделът, с който Борисов е свикнал – кметът звъни на министъра и парите се хвърлят от хеликоптера. Васил Терзиев не звъни да се моли за пари и това може би дразни Борисов.
Ние правим редица и срещи с кметовете на кметства и обмисляме законодателна инициатива, за да има и към тях малко повече бюджетна структура, правомощия и предвидимост, защото те също са избрани от гражданите.
Колкото до националната политика в парламента – отдавна сме заявили нашата активна подкрепа, която често се налага да преминава в натиск, за изпълняване на всички стъпки за членството на България в еврозоната от 1 януари 2026 г. Това не означава сближаване с управляващите. Това ясно се вижда по нашите действия за разплитане на контрабандния канал и нашата непрестанна атака срещу процедурите за избор на регулатори, които вкарват Пеевски устойчиво във властта. Тази седмица ще видим и Пеевски в КЗК, който е ключов регулатор. Това правителство ще падне когато Пеевски реши и това е големият проблем на Борисов.
Още новини
Общо събрание на МО Варна
От провала на кошница с грижа до бензиноколонка без грижа
ДБ: Внасяме законопроект, който задължава ДАНС да установи реалните собственици на стратегически обекти за националната сигурност
“Демократична България” иска за всеки платен литър обикновен бензин и дизел да се връщат 20 евроцента
Божидар Божанов: Илияна Йотова носи лична отговорност с подписа под указа за помилването
Да, България настоява за максимална публичност на помилваните от Йотова за престъпления, свързани с наркотици
Медиатека
Елисавета Белобрадова в "Денят на Дарик"
Ивайло Мирчев в "Нещо повече" по БНР
Мартин Димитров в "Добро утро, Европа"
Позиции
Да, България настоява за максимална публичност на помилваните от Йотова за престъпления, свързани с наркотици
Йотова дължи отговор защо е опростила десет години затвор на Петричкия Ескобар
“Елиминирането на олигархията” се отлага: Хора на Пеевски и Орлин Алексиев назначават новото ръководство на ББР