
В парламента има огромно мнозинство, което подкрепя членството на България в еврозоната. Бяхме на избори съвсем скоро и всяка от партиите в това мнозинство ясно е казала на избирателите, че е за еврото. Ако бяхме отхвърлили референдума в пленарна зала, вероятно пак щеше да се стигне до Конституционния съд. Няма значение какви са тактическите опити за противопоставяне на еврозоната, важното е, че в Народното събрание има огромно мнозинство в подкрепа на еврото.
Няма основания за забавяне на конвергентния доклад, който би трябвало да излезе в началото на юни. Президентът направи опит за саботаж на финалната права на членството ни в еврозоната. Резултатът ще е почти сигурно положителен и той доста безотговорно хвърли тази бомба с референдума. През 2005 г., преди приемането ни в ЕС, или най късно през 2018-2019 г., преди да влезем в ЕРМ-2 (т.нар. Чакалня за еврозоната), трябваше да се постави въпросът за референдум за еврото.
Както от “Възрaждане” обясняваха, че като влезем в Шенген, ще се напълним с бежанци и ще настане ад под небето, така гражданите ще видят и след 1 януари догодина, като влезем в еврозоната, че няма да има апокалипсис.
На този етап е ясно кое е управляващото мнозинство – ГЕРБ, БСП, ИТН, ДПС-Ново начало. Ако трябва да ги изредим по влияние, най-отпред е ДПС-Ново начало. Защото Бойко Борисов е решил да управлява с все по-явната подкрепа на Новото начало, те попълват регулатор след регулатор. Невъзможно е да станем патерица на такава конфигурация.
Все по-ясно става, че транспортният протест в София, въпреки легитимните искания на работниците за по-добро заплащане и условия на труд, които ние споделяме, се предвожда и организира от политически лица на управляващите. Борисов се изпусна и каза, че софиянци трябва да си изстрадат промяната. Ясно е желанието му да ги накаже, че не са избрали кандидата за кмет на ГЕРБ. Протестът е безвъзвратно политизиран – от управляващите в централната власт, но и от икономическото мнозинство в Столичния общински съвет. Ние ще отидем в понеделник на протеста в подкрепа на кмета Васил Терзиев. Трябва да се намери решение и градският транспорт да тръгне.
Работещите в частната транспортна фирма в София не протестират, но те също не могат да превозват пътници, защото са блокирани. Когато една част от обществото казва заслужаваме повече заплати, тогава друга също легитимно казва – и ние заслужаваме. Трябва да избегнем това противопоставяне, защото така създаваме натиск върху разходите. Първо трябва да се оптимизират разходите в обществения транспорт в София. А не като в МВР – да дадем едни пари на калпак, а после да се чудим кой покрива контрабандата. И не да се чудим дали да режем от детски градини или други пера.
След изслушването в парламентарната вътрешна комисия по контрабандния канал в Пловдив се увеличиха съмненията за чадъри над замесените в него, включително до политическо ниво. Прокуратурата е иззела и останалите документи, така че никой отвън да не знае нищо за контрабандата. Когато разследва нещо, свързано с Делян Пеевски, прокуратурата не работи.
Божидар Божанов в “Говори сега” по БНТ
Още новини
Ивайло Мирчев: Борисов или да отговаря, или да се оттегли
Ивайло Мирчев: Ако управляващите продължават както досега, наесен ги чакат протести
“Демократична България”: Кашата с Иран се дължи на дългосрочните позиции на Румен Радев и насадения от него страх в обществото
ДБ поиска оставката на вицепремиера Иво Христов
Божидар Божанов: Управляващите не оправдават очакванията за разграждане на корупционния модел
Декларация на "Демократична България"
Медиатека
Ивайло Мирчев в "Тази събота и неделя"
Атанас Славов в "Още от деня"
Атанас Славов в "Денят ON AIR"
Позиции
“Демократична България” настоява с писмо до президента Йотова да свика КСНС
Липсата на реформи в правосъдието застрашава милиарди европейско финансиране за периода 2028 – 2034 г.
Декларация от Демократична България: Дипломация без сила е покана за диктат, а празният стол не е национален интерес